Wat willen we bereiken | Effect indicator | Streven | Eerdere resultaten | Bron | Wat gaan we daar in 2024 voor doen |
|---|
Het versterken van de bereikbaarheid van economische locaties en (woon)-voorzieningen (Bron: Bestse mobiliteitsaanpak) | Geen | - | - | Aanname: actief participeren in relevante overleggen leidt tot het gewenste maatschappelijk effect. | - Participeren in regionale projecten en trajecten. Zoals de realisatie van maatregelen uit het Brainport Bid. Hieronder vallen o.a. de maatregelen uit het Korte termijn-maatregelpakket Randweg A2 (waaronder het netwerk van regionale mobiliteitshubs (een locatie waar meerdere verkeersmiddelen samenkomen) , een netwerk van (door)fietsvoorzieningen) en InnovA58.
Maar ook studies voor de langere termijn (waaronder het aanhaken op de Brainportlijn). Ook beziet Best nog wat haar rol is in het project Multimodale Knoop/Station Eindhoven Centraal. - Realiseren van onderdelen van het netwerk van hoogwaardige doorfietsroutes. De Bestse doorfietsroutes zijn de F2 Den Bosch - Eindhoven; in Best komt deze route via de Liempdseweg, de Hokkelstraat, Bosseweg, Oude Rijksweg en Eindhovenseweg, en de F58 Tilburg -Eindhoven - Aarle-Rixtel; in Best komt deze route langs het Wilhelminakanaal.
- Het samen met stakeholders ontwikkelen van het Programma Duurzame Mobiliteit. In dit programma wordt een samenhangende visie met uitvoeringsprogramma voor mobiliteit gegeven waarin de gevolgen van de verwachte toename van woningbouw en bedrijvigheid en andere ontwikkelingen en trends worden samengebracht.
- Voor de mobiliteitsknoop station Best wordt nadere invulling gegeven aan de transitie van het stationsgebied. Het doel is dat Station Best op termijn haar rol in de regionale mobiliteitstransitie kan ver-vullen, door bijvoorbeeld aangehaakt te worden op de Brainportlijn en een goede fietsparkeervoorziening.
|
|---|
Het leveren van een grotere bijdrage aan kwaliteit van de leefomgeving voor nu en in de toekomst. (Bron: Bestse mobiliteitsaanpak) | Er is geen overkoepelende effect indicator voor de totale bijdrage aan de kwaliteit van de leefomgeving. Voor verkeersveiligheid wordt de provinciale doelstelling gevolgd. | - 0 verkeersdoden per jaar (gegevens zijn beschikbaar in de jaarrekening 2025) | -- 2023: --
2022: 5 doden
2021: 1 dode
2020: 3 doden
2019: 3 doden | -- BLIQ - verkeersveiligheids-rapportage 2018 - 2022 | - Samen met partners inzetten op verkeersveiligheid waarbij wij gevaarlijke situaties als eerste aanpakken.
De voor de gemeente opgestelde risico analyse vormt het uitgangspunt. - Samen met partners blijven inzetten op gedragsbeïnvloeding om de verkeersveiligheid te bevorderen door bijvoorbeeld het Brabants VerkeersveiligheidsLabel (BVL) en Jongeren in het verkeer.
- Verbeteren van een aantal fietsvoorzieningen, zoals de realisatie van het fietspad Pendelroute. Deze route is onderdeel van het Korte termijn-maatregelpakket Randweg A2. Daarnaast zetten we in op het voorbereiden van een goede voorziening voor de bestaande Beatrixbrug.
- Voor het (toekomstig) verkeersknelpunt bij de Erica wordt in regionaal verband gezocht naar oplossingen.
|
|---|
Het leveren van een bijdrage aan een toegankelijke omgeving voor iedereen. (Bron: Bestse mobiliteitsaanpak, Beleidsakkoord 2022 - 2026) | Geen | - | - | Aanname: door actief dit onderwerp in herinrichtingspro-jecten mee te nemen, leveren wij een bijdrage aan een toegankelijke openbare ruimte. | - In de reguliere werkzaamheden nemen we een bijdrage aan een toegankelijke leefomgeving mee. Dit kunnen werkzaamheden in de openbare ruimte zijn, die breder zijn dan verkeerswerkzaamheden.
|
|---|
Adequaat beheer van de openbare ruimte (Bron: Gemeentewet) | Onderhoudsniveau openbare ruimte | 6 in 2024
(Gegevens beschikbaar in jaarrekening 2025) | 2023 : 6
2022 : 6
2021 : 6
2020 : 6 | Schouw openbare ruimte | - Uitvoeren van de beheer- en beleidsplannen:
- 'Kwaliteitsplan Openbare Ruimte';
- 'Wegbeheerplan 2019'; in 2024 wordt dit plan geactualiseerd
- 'Groenbeleidsplan';
- 'Water- en Rioleringsplan 2016-2020, in 2024 wordt dit plan geactualiseerd en wordt ook het Basisrioleringsplan geactualiseerd als een "systeemoverzicht stedelijk water"
- 'Beleidsnota Openbare Verlichting';
- 'Speelruimte beleidsplan'.
- Doorvertalen 'Integraal maatschappelijk beheerkader' in beheer- en beleidsplannen.
- Inspecties in de openbare ruimte uitvoeren en intensiveren toezicht op uitvoering van werkzaamheden door derden.
|
|---|
Onderhoudsniveau winkelgebieden | 7 in 2024 (Gegevens beschikbaar in jaarrekening 2025) | 2023: 7
2022: 7
2021: 7
2020: 7 | Schouw openbare ruimte |
|---|
Meldingen van inwoners handelen wij op een efficiënte wijze af (Bron: Kwaliteitsplan BOR) | Tijdig afgehandelde meldingen | 80% van de meldingen openbare ruimte handelen wij binnen de gestelde servicenorm van 2 werkdagen af. | 2023: voldoet aan de servicenorm
2022: voldoet
2021: voldoet
2020: voldoet | | - Wij registeren en monitoren alle meldingen over de openbare ruimte. Deze handelen we dan zo snel mogelijk af.
|
|---|
